Diretor-geral da Antaq promete dar foco a agenda hidroviária
- LabECO

- 13 de abr. de 2023
- 2 min de leitura
Nesta quarta-feira (12), Eduardo Nery, diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), afirmou, durante o painel Transporte e Logística do Fórum da Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de Base (ABDIB), que a empresa vai priorizar a agenda hidroviária do Brasil. A ideia é fazer com que o modal equilibre a matriz de transportes, além de atuar na promoção da intermodalidade.

Segundo o diretor, a necessidade de viabilizar as hidrovias brasileiras também é um entendimento comum ao ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França. A fim de facilitar concessões hidroviárias, estudos estão sendo realizados em parceria com a pasta.
“É necessário expandir a nossa infraestrutura hidroviária. Fico feliz que a busca dessa expansão também é uma agenda prioritária do ministro Márcio França. Temos uma série de estudos com o ministério para podermos destravar essa pauta tão importante para o país”, afirmou Nery.
“Ela (a infraestrutura) possibilita que tenhamos nossa matriz de transporte equilibrada, além de dar maior vazão às nossas commodities agrícolas”, acrescentou.
O diretor-geral também revelou que futuros arrendamentos estão sendo estudados pela agência. Entre os projetos estão incluídas concessões simplificadas e estudos e editais estão na agenda para que sejam publicados.
“Temos uma série de projetos de natureza simplificada no nosso pipeline. Uma inovação da agência para tentar tornar mais céleres arrendamentos de menor valor e que deixavam áreas muitas vezes ociosas. Também lançamos este ano a audiência pública do terminal ITG 02. Se tudo ocorrer bem este terminal trará mais R$ 3 bilhões em investimentos”, explicou Nery.
A parceria da Antaq com a ANTT
Eduardo Nery também participou de um evento promovido pela Associação Brasileira de Operadores Logisticos (ABOL) e abordou sobre a importância da agência para promover a intermodalidade.
O diretor-geral também reforçou a parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que visa diminuir os gargalos nos acessos portuários do Brasil, o que possibilita um maior escoamento de produtos exportados e importados.







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